Гленна Кёртисса чаще вспоминают как пионера авиации, но путь к самолётам начался для него с мотоциклов. С 1901 по 1913 год он строил их и участвовал в гонках. Машина, изготовленная примерно в 1910 году, напоминает: его работа не сводилась к погоне за рекордами скорости. Наряду с необычными гоночными аппаратами компания выпускала сравнительно простые модели для покупателей.
Разница между ними впечатляет. В 1907 году Кёртисс достиг скорости 136,36 мили в час на гоночном мотоцикле с двигателем V8 мощностью 40 лошадиных сил. У серийной машины начала следующего десятилетия был один цилиндр и около четырёх лошадиных сил. Заднее колесо приводилось ремнём, а передача была всего одна. Эти цифры отражают разные задачи: показать предел скорости и создать более простой мотоцикл для обычной езды.
Сохранившийся экземпляр изготовила компания Кёртисса в Хаммондспорте, штат Нью-Йорк. В музейном описании указаны масса 125 фунтов, примерно 57 килограммов, и цена того времени — 200 долларов. Небольшая мощность, лёгкая конструкция и ременная передача показывают, насколько ранние мотоциклы ещё напоминали велосипеды. История Кёртисса соединяет этот переходный этап с его последующими опытами в авиации.