Группа мотоциклистов часто едет шахматным строем: один ближе к левой стороне полосы, следующий — к правой. Обычный адаптивный круиз-контроль ориентируется на транспорт впереди и может не поддерживать естественный интервал, когда мотоциклы расположены со смещением, а не на одной линии. Помощник групповой поездки создан именно для такого случая.
Согласно описанию системы, алгоритм распознаёт шахматный строй и регулирует скорость, сохраняя дистанцию до мотоциклов впереди. Функция дополняет адаптивный круиз-контроль, который подстраивается под поток машин. Это отдельная возможность: наличие радара само по себе не означает, что конкретная модель оснащена помощником групповой поездки.
Водителям по-прежнему нужно следить за дорогой, выбирать дистанцию по условиям и заранее согласовывать порядок движения группы. Помощник может сделать ровную поездку удобнее, но не заменяет решения человека в повороте, при обгоне или изменении состава колонны.