Первый Gold Wing GL1000 поступил в продажу в США в 1975 году. Он получил четырёхцилиндровый оппозитный двигатель жидкостного охлаждения и топливный бак под седлом. Модель задумывалась как мощный флагман для быстрой езды, но владельцы стали устанавливать обтекатели и приспосабливать её к дальним поездкам с пассажиром.
GL1100 1980 года продолжил это направление. Рабочий объём вырос до 1085 см³, а акцент сместился на крутящий момент. Увеличенная колёсная база дала водителю и пассажиру больше места. Версия Interstate стала первым Gold Wing с обтекателем, боковыми кофрами и задним багажным кофром в стандартном оснащении.
GL1500 1988 года получил шестицилиндровый оппозитный двигатель. При разработке особое внимание уделялось плавности работы, низкому уровню шума и комфорту на больших расстояниях. Развитый обтекатель и удобное место пассажира стали важной частью характера модели.
Эти этапы показывают, как техника подстраивалась под способ использования: защита от ветра, место для багажа и комфорт пассажира становились всё важнее. История Gold Wing рассказывает и о взаимном влиянии мотоцикла и его владельцев.