На Олимпиаде 1992 года в Барселоне Крис Бордман завоевал золото в гонке преследования на 4000 метров на Lotus Type 108. Этот успех сделал велосипед ярким примером того, как спортивное достижение привлекает внимание и к дизайну самого предмета.
Замысел Майка Берроуза развивала Lotus Engineering, используя исследования в аэродинамической трубе. Монококовая рама из углепластика имела аэродинамическое сечение: сама её форма стала важной частью проекта.
Шоссейный Type 110 адаптировал эту идею с помощью обычной двусторонней вилки и задних перьев, позволявших устанавливать разные варианты трансмиссии.
Эту историю можно рассматривать и как упражнение в оценке дизайна. Изучая гоночный велосипед, полезно спросить, для какой задачи создана каждая форма и чего она требует от гонщика. Одного впечатляющего силуэта недостаточно, чтобы судить о пригодности велосипеда для собственных поездок.