Обгон на мотоцикле может казаться быстрым и простым, но безопасный маневр начинается еще до ускорения. Другим участникам движения нужно время, чтобы заметить мотоцикл и понять намерение водителя.
В рекомендациях SAAQ заметность рассматривается как активная часть езды: проверенный свет, видимое положение в полосе, достаточная дистанция и избегание мест, где мотоцикл пропадает в слепых зонах автомобилей.
Перед обгоном мотоциклисту стоит убедиться, что он не скрыт за транспортом впереди. Небольшое смещение в пределах полосы может улучшить обзор и дать другим возможность увидеть мотоцикл.
Указатель поворота должен включаться достаточно рано. Если сигнал появляется одновременно с маневром, он уже не помогает окружающим принять решение, а только подтверждает начатое движение.
Безопасный обгон зависит не только от мощности и ускорения. Это предсказуемая траектория, технически исправный мотоцикл и терпение дождаться момента, когда маневр понятен и самому водителю, и окружающим.