На мотоцикле с тросовым управлением осмотрите оболочки, видимые проволоки и прокладку тросов у руля. Резкие перегибы, защемления и трение о другие детали требуют внимания. При выключенном двигателе проверьте, свободно ли движется ручка газа и возвращается ли она сама после отпускания при разных положениях руля.
Важен и цилиндрический наконечник троса в рычаге. Если он не может свободно поворачиваться, трос изгибается в одном месте и может преждевременно износиться. При обслуживании органов управления очистите и смажьте предусмотренные подвижные соединения по ремонтному руководству. Величину свободного хода берите из инструкции именно к своей модели, а не по опыту другого мотоцикла.
Перед смазкой троса изнутри уточните его конструкцию и требования производителя: средство должно подходить для внутреннего покрытия оболочки. Обычное масло не универсально. Оборванные проволоки смазка не восстановит. Если трос повреждён или ручка газа не возвращается, устраните неисправность до поездки; неясную причину пусть определит мастерская.