Велосипед не сразу стал привычным инструментом почтовой службы. Первые британские испытания до 1880 года не удались, но в 1880 году в Ковентри опробовали два маршрута на трёхколёсных машинах. Почтальоны получали еженедельную выплату на покупку и содержание транспорта.
Затем письма и телеграммы всё чаще перевозили на велосипедах и трёхколёсных машинах. К 1895 году в стране действовали 67 таких почтовых маршрутов. Сначала работники использовали собственный транспорт, а в 1896 году почта закупила первые 100 велосипедов, готовясь расширить зону бесплатной доставки телеграмм.
Эта история показывает, как рабочий велосипед приспосабливали к практическим задачам: расстоянию, весу корреспонденции и затратам на обслуживание. Простое средство передвижения стало частью системы доставки, поскольку позволяло быстрее добираться до адресов, удалённых от почтового отделения.