Когда Royal Enfield решила воссоздать свой первый мотовелосипед, показанный в Лондоне в 1901 году, у команды не было ни сохранившегося рабочего экземпляра, ни пригодных чертежей. Оставались только фотографии эпохи, рекламные материалы и несколько иллюстраций. Проект Origin стал попыткой по этим фрагментам построить действующую копию и понять, как на самом деле работала одна из самых ранних двухколёсных машин марки.
Первоначальную конструкцию создали Жюль Гобье и Боб Уокер Смит. Небольшой двигатель мощностью 1¾ лошадиной силы располагался над передним колесом у рулевой колонки, а длинный перекрещенный ремень из сыромятной кожи приводил заднее колесо. Для запуска водитель сначала крутил педали. Вместо обычной ручки газа скорость регулировалась механизмом подъёма клапана: при замедлении он прекращал подачу горючей смеси. Эти решения показывают, насколько близки первые мотоциклы были к велосипедам.
В реконструкции участвовали специалисты Royal Enfield в Великобритании и Индии, Harris Performance и знатоки старинной мототехники. Они изготовили бак из цельного латунного листа, заново построили двигатель, сделали тормоза и карбюратор. Некоторые детали той эпохи удалось найти и восстановить. Получилась работающая реконструкция, а не сохранившийся оригинал 1901 года. Её ценность в том, что историю можно увидеть в движении и оценить множество изобретений, понадобившихся до появления привычного нам мотоцикла.