Около 1890 года компания Singer & Co. из Ковентри выпустила велосипед, силуэт которого и сегодня кажется удивительно знакомым. Singer Safety относился к новому поколению «безопасных» велосипедов: два колеса близкого размера, ромбовидная рама и седло над педалями. Это отличало его от прежних высококолёсных машин, где огромное переднее колесо определяло и привод, и посадку ездока. В новой компоновке человек сидел ближе к земле, а усилие от педалей передавалось на заднее колесо цепью.
У сохранившегося экземпляра Singer есть и менее очевидные инженерные особенности. Передняя вилка изогнута так, чтобы ось рулевого управления совпадала с точкой контакта шины и дороги. Узел шатунов прикручен к раме, а не припаян к ней. Первоначальное кожаное седло в 1961 году заменили седлом Brooks, поэтому нынешний облик музейного предмета хранит следы более позднего ухода. Такие подробности позволяют увидеть в нём конкретную рабочую машину, а не только далёкого предка современных моделей.
Singer входила в число заметных производителей велосипедов Ковентри, а её Safety опирался на конструкцию, которую популяризировал Джон Кемп Старли. Развитие массового производства и конкуренция сделали подобные велосипеды доступными гораздо большему числу людей в Европе и Америке. Это расширило возможности самостоятельных поездок, в том числе для женщин и работающих горожан. Ценность этого музейного велосипеда отчасти в том, насколько обычным он выглядит сегодня: его пропорции и посадка всё ещё узнаются в современном городском велосипеде.