Зажмите передний тормоз и слегка покачайте велосипед вперёд-назад, другой рукой контролируя стык крышки рулевой колонки и рамы. Движение между этими деталями может указывать на люфт. Однако похожий стук способны создавать детали тормоза или амортизационной вилки, поэтому важно определить его место.
В безрезьбовой рулевой колонке верхняя крышка задаёт преднатяг подшипников, а боковые болты выноса закрепляют его на штоке вилки. Для регулировки боковые болты ослабляют; затем вынос выравнивают и затягивают с моментом, указанным производителем. Проверяют отсутствие люфта и свободное вращение руля. Просто сильнее затянуть верхний болт — не решение.
Если руль заедает в положении прямо или подшипники остаются шероховатыми после правильной регулировки, возможен износ. Дополнительная затяжка не восстановит повреждённые поверхности. Такой узел стоит проверить в мастерской. Для карбоновых вилок и интегрированных рулевых систем следуйте требованиям конкретного производителя; резьбовые рулевые колонки регулируются иначе.