В 1971 году Suzuki вышла в класс 750 см³ с моделью GT750. Её двухтактный трёхцилиндровый двигатель объёмом 738 см³ имел жидкостное охлаждение. В США мотоцикл получил прозвище Water Buffalo — водяной буйвол.
Радиатор, насос и термостат помогали управлять теплом двигателя. Водяная рубашка вокруг цилиндров также приглушала механический шум. В дорожном обзоре того времени особо отмечались плавность работы и комфорт — качества, соответствовавшие туристическому назначению.
На три цилиндра приходилось четыре глушителя: выпуск центрального цилиндра разделялся на два меньших. Такая схема помогала сохранить визуальную симметрию по сторонам мотоцикла.
GT750 показывает ещё одно направление в истории двухтактной техники: большой рабочий объём мог служить комфортному мотоциклу для путешествий. Радиатор в этой истории столь же важен, как хромированная выпускная система.