Дизайн GSX1100S Katana показали в Кёльне в 1980 году, а производство началось в 1981-м. Созданный на базе GSX1100E мотоцикл сочетал четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1074 см³ с воздушным охлаждением и острые линии, вдохновлённые японским мечом. Необычные приборы и отделка сиденья дополняли характер модели.
Новую Katana Suzuki представила на выставке INTERMOT в 2018 году. Пропорции следующего поколения дополнили светодиодная фара и задний брызговик, закреплённый на маятнике. Низкое расположение держателя номера и указателей поворота помогло сделать хвост компактным. В оснащение вошли ABS, контроль тяги и перевёрнутая передняя вилка.
Эту преемственность можно рассматривать как урок дизайна: узнаваемость создаёт соотношение передней части, бака и сиденья. Сравнивая поколения, стоит смотреть на силуэт и переходы поверхностей. Они показывают, где продолжается исходная идея, а где конструкция получает новое визуальное выражение.