Велодорожка может казаться удобной и безопасной, пока на въезде не появятся узкие ворота или ограждение с резкими поворотами. Обычный велосипед, возможно, проедет, а трёхколёсный, тандем или велосипед с прицепом — нет. В руководстве по доступной велоинфраструктуре организация Wheels for Wellbeing призывает оценивать маршрут от въезда до выезда с учётом более крупных и адаптированных велосипедов.
Руководство рекомендует оставлять достаточно свободного пространства, обеспечивать ровное покрытие и не вынуждать человека сдавать назад или поднимать велосипед. Если въезд автомобилей ограничивают столбиками, организация советует оставлять между ними не менее 1,5 метра и прямой подъезд. Это рекомендация авторов руководства, а не универсальная норма для каждой улицы.
Такой подход помогает и семьям с детскими прицепами, и тем, кто везёт пассажира или груз. Качество веломаршрута определяется не только ровным участком на карте: важно, чтобы разные люди могли въехать на него, безопасно повернуть и продолжить путь без лишних препятствий.