Тормозной диск велосипеда тоже изнашивается. Колодки постепенно истончают его внешнюю рабочую дорожку, хотя внутренняя часть может выглядеть почти нетронутой. Поэтому полезнее сравнить толщину зоны торможения с менее изношенной частью диска и проверить минимальное значение для конкретной модели, чем оценивать состояние только по общему виду.
Например, некоторые диски Shimano имеют первоначальную толщину 1,8 мм и требуют замены при 1,5 мм, а для диска Hope с той же исходной толщиной указан другой предел — 1,4 мм. Эти значения нельзя переносить на любые модели. Даже если диск выглядит ровным, выраженная канавка или уступ у края рабочей дорожки — повод измерить толщину и сверить результат с требованиями производителя.
Износ не следует путать с искривлением: боковое биение может вызывать трение, но выправление не возвращает истончившемуся диску прежнюю толщину. Если диск достиг предела замены, стоит проверить и колодки, поскольку эти детали работают вместе. Особенно полезен регулярный осмотр после поездок в сырость и грязь, когда изменение рабочей поверхности легко упустить.