Удобство станции для велосипедиста определяется не только тем, что находится на платформе. Поездка начинается на соседних улицах: можно ли добраться до входа прямым, понятным и безопасным маршрутом? За пятнадцать минут спокойной езды велосипед охватывает гораздо большую территорию, чем пешая прогулка той же продолжительности. Благодаря этому поезд становится реальным вариантом и для тех, кто живёт не рядом с путями.
Следующее звено — подход к самой станции. Велопарковка должна располагаться близко ко входу и быть доступной с разных сторон: объезд большого здания ради стойки может свести на нет выигрыш во времени. Хорошая стойка позволяет закрепить раму и колесо. Соединение Центрального вокзала Риги со Старым городом показывает ещё одну проблему: широкий транспортный коридор способен отделять станцию от близких мест, даже если расстояние на карте невелико.
Если велосипед берут в поезд, важен и путь от входа до платформы: без лишних лестниц, с понятными указателями и достаточным пространством для движения. Такие решения помогают и людям с детскими колясками или крупным багажом. Безопасный подъезд, удобная парковка и доступная платформа должны работать вместе. Хорошая стойка не исправит трудный путь по улицам, а ровная велодорожка принесёт меньше пользы, если в её конце негде оставить велосипед.