1958. gadā prezentētajam Honda Super Cub C100 bija zems rāmis, lieli kāju aizsargi un ar gaisu dzesējams četrtaktu dzinējs. Trīs pārnesumu kārba darbojās kopā ar automātisku centrifugālo sajūgu. Šī kombinācija veidoja kompaktu motociklu ikdienas pārvietošanās vajadzībām.
Riteņu izmērs ietekmēja visu siluetu. Konstruktoru izvēlētie 17 collu aploki palīdzēja saskaņot braukšanas īpašības ar ērtu uzkāpšanu un nokāpšanu. Zemu, horizontāli novietotais dzinējs atstāja plašu vietu pārkāpšanai pāri rāmim; sajūga sviras neesamība vienkāršoja vadību.
Skatoties uz muzeja eksemplāru, vērts pamanīt, kā detaļas darbojas kopā: aizsargi, sēdeklis un riteņi veido vienotu, viegli uztveramu tēlu. Super Cub stāsts atgādina, ka dizaina raksturu var radīt pavisam praktiski uzdevumi.