Mazs nobraukums lietota motocikla sludinājumā izklausās pievilcīgi, tomēr tas pats par sevi nepierāda labu tehnisko stāvokli. Motociklam, kas ilgstoši nav kustināts un nav pareizi sagatavots glabāšanai, var būt novecojušas gumijas detaļas, vāja baterija vai degvielas sistēmas problēmas. Tāpēc pirmais jautājums pārdevējam ir ne tikai “cik kilometru?”, bet arī “kad tas pēdējoreiz regulāri braukts un kā glabāts?”.
Apskatē sāc ar riepām: novērtē protektoru, plaisas un ražošanas datumu. Pārbaudi, vai bremžu svirai ir normāla sajūta un suporti nedarbojas gausi. Paskaties, vai nav noplūžu pie dzinēja, dzesēšanas un degvielas sistēmas, kā arī apskati gumijas caurules. Ieslēdz gaismas un citas elektriskās ierīces. Pārāk svaigi notīrīta virsma nevar aizstāt pārbaudi; skrāpējumi pie stūres galiem vai rāmja var prasīt papildu skaidrojumu par iepriekšējiem kritieniem.
Pēc vizuālās pārbaudes salīdzini rāmja numuru ar dokumentiem un lūdz apkopes ierakstus. Ja motocikls ilgi stāvējis, paredzi izmaksas iespējamai šķidrumu, akumulatora, riepu vai bremžu apkopei vēl pirms pirmajiem garajiem braucieniem. Izmēģinājuma brauciens un neatkarīga speciālista apskate palīdz sasaistīt pārdevēja teikto ar motocikla reālo uzvedību. Lēmumu pieņem pēc kopējā stāvokļa un paredzamajiem remontdarbiem, nevis tikai pēc odometra.