1950. gadā Norton rūpnīcas sacīkšu motocikli ieguva Featherbed rāmi, ko izstrādāja brāļi Makendlesi Belfāstā. Tā konstrukcijā izmantoja Reynolds 531 tērauda caurules. Tajā pašā gadā Džefs Djūks uzvarēja Senior TT, bet Ārtijs Bells — Junior TT.
Manx attīstība notika pakāpeniski: sacīkšu modeļiem, kurus varēja iegādāties, divas augšējās sadales vārpstas kļuva par standartu 1949. gadā. Jauno rāmi šiem motocikliem izziņoja 1950. gada rudenī, un pie privātajiem braucējiem tas nonāca 1951. gada pavasarī.
Šī secība ļauj uz Manx vēsturi raudzīties kā uz motora un šasijas kopīgu attīstību. Aplūkojot vēsturisku motociklu, ir vērts pievērst uzmanību arī rāmim un konkrētajam gadam: viena modeļa nosaukums vēl neizstāsta visu konstrukcijas stāstu.