Ducati 2027. modeļa gadam pārstrādājusi Panigale V4 ar uzsvaru uz vadāmību trasē. Desmosedici Stradale motors Euro 5+ specifikācijā attīsta 218 ZS — par diviem vairāk nekā iepriekš. Izmaiņas skārušas ieplūdi, izplūdi un eļļošanas sistēmu; otrajā līdz piektajam pārnesumam apgriezienu ierobežotājs paaugstināts līdz 15 000 apgriezieniem minūtē.
Priekšējā rāmja sānu stingrība samazināta par 12%, lai lielā slīpumā riepa labāk saglabātu saķeri ar asfaltu. Elektronikā ieviesta Dynamic Engine Brake sistēma, kas pielāgo motora bremzēšanu aizmugurējās riepas noslodzei, un Race Brake Control, kas bremzēšanas laikā vairāk izmanto aizmugurējo riteni. Šīs izmaiņas paredzētas precīzākai motocikla kontrolei, iebraucot līkumā.
Ducati savos izmēģinājumos Vallelungas trasē fiksējusi vidēji par 0,4 sekundēm ātrāku apli nekā iepriekšējam modelim. Tas ir ražotāja salīdzinājums konkrētā trasē, nevis solījums par katra braucēja rezultātu. Eiropas pārstāvniecībās jaunais Panigale V4 gaidāms no 2027. gada marta.