Ducati доработала Panigale V4 к 2027 модельному году, сосредоточившись на управляемости на трассе. Двигатель Desmosedici Stradale в исполнении Euro 5+ развивает 218 л. с. — на две больше прежнего. Изменены впуск, выпуск и система смазки; со второй по пятую передачу ограничитель оборотов поднят до 15 000 об/мин.
Боковая жёсткость передней части рамы снижена на 12%, чтобы передняя шина лучше сохраняла сцепление при большом наклоне. Новая система Dynamic Engine Brake регулирует торможение двигателем с учётом нагрузки на заднюю шину, а Race Brake Control активнее использует заднее колесо при замедлении. Обновления нацелены на более точный контроль при входе в поворот.
На испытаниях в Валлелунге Ducati зафиксировала среднее улучшение времени круга на 0,4 секунды по сравнению с прежней моделью. Это результат производителя на конкретной трассе, а не гарантированный выигрыш для каждого водителя. Поставки нового Panigale V4 европейским дилерам ожидаются с марта 2027 года.