На миланской выставке EICMA компания Piaggio отмечает двадцать лет со времени появления MP3 в 2006 году. Трёхколёсный скутер получил необычную переднюю часть: два независимых колеса, соединённых наклоняющейся подвеской. Такая схема сохранила привычное для скутера ощущение наклона в повороте, но изменила контакт передней части с дорогой. MP3 стал примером того, как одно конструкторское решение способно создать отдельную транспортную нишу.
Через два десятилетия MP3 уже не является одной неизменной моделью. В нынешней линейке Piaggio представлены версии 310, 400 и 530, различающиеся размерами, оснащением и назначением. Младшая ориентирована на городские поездки, старшая предлагает более широкий набор оборудования, а 400 занимает место между ними. В материалах к EICMA производитель связывает эту гамму как с повседневным передвижением по городу, так и с более дальними маршрутами.
Юбилей MP3 напоминает, что транспортные новшества не всегда начинаются с нового двигателя. Здесь главную роль сыграла схема колёс и подвески, которую Piaggio продолжила развивать в разных моделях. Тому, кто присматривается к трёхколёсному скутеру, стоит оценить размеры и управляемость конкретной версии и проверить требования к водительским правам в своей стране. Спустя двадцать лет некогда необычная конструкция остаётся одним из вариантов для городской жизни.