Yamaha Motor сообщила о планах постепенно заменить первичный алюминий переработанным сплавом при производстве цилиндров DiASil. Это полностью алюминиевая конструкция без чугунной гильзы и покрытия, которая применяется в различных мотоциклах и скутерах Yamaha.
Примеси в обычном переработанном алюминии прежде мешали добиться нужной структуры металла, свойств поверхности и стойкости к коррозии. По данным компании, новый сплав прошёл стендовые испытания и проверки на транспортных средствах; его можно применять в существующих производственных процессах. Сначала он появится на моделях для повседневных поездок, выпускаемых в Индонезии, а затем планируется более широкое внедрение.
Экологический эффект будет зависеть от масштаба перехода. По оценке Yamaha, если к 2030 году новый сплав будут использовать во всех изделиях с цилиндрами DiASil, выбросы углекислого газа могут сократиться примерно на 47 тысяч тонн в год. Это прогноз для полного внедрения, а не уже достигнутая экономия. История показывает, как выбор материала даже для одной детали двигателя приобретает значение при массовом производстве.