Интересные заметки и факты из мира мотоциклов и велосипедов.
Материалы IIHS-HLDI о безопасности мотоциклов напоминают, что риск определяется не только опытом райдера. Тип мотоцикла, ABS, заметность, экипировка и повседневная дорожная среда вместе формируют практическую безопасность.
Читать статью
Материалы European Road Safety Charter по безопасности мотоциклов напоминают, что ABS не просто современная опция. Система снижает риск блокировки колеса и помогает райдеру сохранить контроль при экстренном торможении.
Читать статью
European Road Safety Charter напоминает, что безопасность мотоциклиста не сводится только к экипировке. Лучший результат дают обучение, понятная инфраструктура, технологии и внимание водителей вместе.
Читать статью
IIHS-HLDI объясняет, как мотоциклетные airbag-жилеты и куртки помогают защищать шею, корпус и позвоночник при падении, и почему их стоит считать дополнением, а не заменой основной экипировки.
Читать статью
Материалы Европейской комиссии по безопасности дорожного движения подчеркивают: базовое оснащение велосипеда - тормоза, звонок, отражатели и свет - это система безопасности, а не формальность. Особенно важно это в сумерках, дождь и на городских перекрестках.
Читать статью
Motorcycle Safety Day на базе Joint Base Andrews в 2026 году показывает, как практические упражнения, наставничество и инструктаж помогают райдерам восстановить безопасные привычки перед выездом в плотный трафик.
Читать статью
Материал European Road Safety Charter объясняет, как e-bike меняют городскую мобильность. Главные меры безопасности - отделенные велополосы, ниже скорость в смешанном потоке, заметность, шлемы и безопасные перекрестки.
Читать статью
Материал CDC по безопасности мотоциклистов за 2026 год напоминает: травмы и гибель в авариях можно предотвращать. Шлем снижает риск травм головы, а заметность и трезвая езда остаются не менее важными.
Читать статью
Новый отчет ETSC показывает, что число погибших велосипедистов в ЕС сокращается намного медленнее, чем смертность среди моторизованных участников движения. Главные меры - ниже скорость в городах, отделенная инфраструктура и более точные данные о травмах.
Читать статью
Исследование Cycling Counts Европейской комиссии за 2026 год создает общую основу для оценки велоинфраструктуры, использования велосипедов, безопасности и сервисов в ЕС. Такие данные помогут точнее планировать инвестиции.
Читать статью